Dieselkompensation: Warum 3 % nicht reichen

Eine Dieselkompensation von 3 Prozent auf den Frachtsatz klingt nach einer fairen Regelung – schließlich ist es ein Ausgleich für gestiegene Dieselkosten. Doch die Rechnung zeigt: Bei den aktuellen Dieselpreisen deckt eine pauschale 3-%-Kompensation nur einen Bruchteil der tatsächlichen Mehrkosten.

Die Rechnung

Ausgangslage

• Frachtsatz: 2,00 €/km
• Dieselverbrauch: 29 l/100 km (40-Tonner)
• Basisdieselpreis (bei Vertragsschluss): 1,30 €/l netto
• Aktueller Dieselpreis: 2,00 €/l netto

Tatsächliche Diesel-Mehrkosten

• Mehrkosten pro Liter: 2,00 − 1,30 = 0,70 €
• Mehrkosten pro km: 0,29 l × 0,70 € = 0,203 €/km
• Mehrkosten pro Monat (10.500 km): 2.132 €

3-%-Kompensation

• 3 % von 2,00 €/km = 0,06 €/km
• Kompensation pro Monat: 630 €

Deckungsgrad

• 630 € ÷ 2.132 € = 29,5 %

Die 3-%-Kompensation deckt also weniger als ein Drittel der tatsächlichen Diesel-Mehrkosten. Das Unternehmen bleibt auf einer Deckungslücke von 1.502 € pro Monat sitzen – pro Fahrzeug.

Ab welchem Dieselpreis reichen 3 %?

Die 3-%-Kompensation deckt die Mehrkosten exakt, wenn der Dieselpreis nur leicht gestiegen ist:

Bei einem Dieselpreis von 2,00 €/l und einem Basispreis von 1,30 €/l bräuchte man statt 3 % eine Kompensation von mindestens 10,2 %, um die Mehrkosten vollständig zu decken.

Die bessere Alternative: Dieselfloater

Statt eines festen Prozentsatzes empfehlen wir eine dynamische Dieselgleitklausel (Dieselfloater). Der Vorteil:

• Automatische Anpassung – bei steigendem und sinkendem Dieselpreis
• Exakte Deckung – der Floater bildet die tatsächlichen Mehrkosten ab
• Fairness – der Auftraggeber profitiert bei sinkendem Dieselpreis

Mit dem Dieselfloater-Rechner auf unserer Ertragsrechner-Seite können Sie den exakten Aufschlag für Ihren aktuellen Dieselpreis berechnen.

Was tun, wenn 3 % im Vertrag stehen?

1. Nachverhandeln – zeigen Sie dem Auftraggeber die Rechnung. Die Zahlen sind transparent und nachvollziehbar.
2. Dieselfloater vorschlagen – als faire Alternative, die in beide Richtungen wirkt.
3. Ertragsrechner nutzen – dokumentieren Sie Ihre tatsächlichen Kosten mit unserem Ertragsrechner und legen Sie die Berechnung der Verhandlung bei.
4. Kompensationsrechner vorzeigen – unser Dieselkompensationsrechner erstellt eine detaillierte Analyse mit PDF-Export, die Sie dem Auftraggeber als Verhandlungsgrundlage vorlegen können.

Fazit

Eine pauschale Dieselkompensation von 3 % war bei moderaten Dieselpreisen (unter 1,50 €/l) eine akzeptable Lösung. Bei den aktuellen Preisen ist sie strukturell unzureichend. Wer kostendeckend fahren will, braucht entweder eine deutlich höhere Kompensation oder – besser – einen Dieselfloater, der die Mehrkosten automatisch und transparent abbildet.

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