Unterbrechung der Kühlkette – Gefriergut verdirbt, Versicherung zahlt nicht vollständig
von FSA24
2022-10-03
Kühlkette Tiefkühlware Temperaturprotokoll Datenlogger Verdirb § 425 HGB Transportversicherung CMR Versicherung Frachtführerversicherung Frachtführerhaftpflicht Verkehrshaftungsversicherung
Beim Transport von Tiefkühlware fällt die Kühlung aus. Die Ware taut auf und ist unverkäuflich. Die Versicherung bestreitet, dass die Ware bei der Übernahme einwandfrei war.
Ein Frachtführer übernahm 8 Tonnen Tiefkühlhühnchen für den Transport nach Polen. Unterwegs fiel das Kühlaggregat aus – die Ware taut auf und musste entsorgt werden. Schaden: 40.000 Euro.
Die Verkehrshaftungsversicherung prüfte den Fall und stellte fest: Es gab kein Übernahmeprotokoll mit Temperaturangaben. Der Frachtführer konnte nicht nachweisen, dass die Ware bei Übernahme die vorgeschriebene Kerntemperatur von -18 Grad hatte. Der Versicherer argumentierte, die Ware könnte bereits vor der Übernahme nicht ordnungsgemäß gelagert gewesen sein.
Das Ergebnis: Mangels Beweisen wurde die Schadensregulierung erheblich erschwert. Letztlich einigte man sich auf einen Vergleich über 60 Prozent des Schadens.
Lehre für Frachtführer: Bei Kühlgutstransporten immer eine lückenlose Temperaturprotokollierung bei Übernahme und während des Transports führen. Moderne Datenlogger können im Schadensfall entscheidend sein – auch gegenüber der Frachtführerhaftpflichtversicherung.
Möchten Sie Ihren Versicherungsschutz prüfen lassen?
Als unabhängiger Versicherungsmakler beraten wir Sie kostenlos und unverbindlich.
Jetzt Beratung anfordern →Weitere Schadenbeispiele
- Kühlkette unterbrochen: -14 statt -18 Grad – Frachtführer haftet für 77.184 Euro
- Phantomfrachtführer übernimmt Ladung – Spedition droht Insolvenz
- Schwertransport brennt auf der A5 – Millionenschaden, Versicherung prüft Obliegenheiten
- Spedition nach Ransomware-Angriff insolvent – wenn die Frachtführerversicherung nicht reicht
- 30.000 Flaschen Wein an Falschen geliefert – Frachtführer haftet nach CMR
- Auflieger über Wochenende abgestellt – Leichtfertigkeit ja, Schadensbewusstsein nein
- Nässeschaden trotz Warnsymbolen auf der Verpackung – qualifiziertes Verschulden
- Notebook-Diebstahl in Italien – Sicherheitsrichtlinien ignoriert, volle Haftung nach CMR
- Schadenshergang nicht aufgeklärt – Gericht vermutet qualifiziertes Verschulden
- LKW-Diebstahl auf unbewachtem Parkplatz – Versicherung verweigert volle Deckung
- LKW in der Ukraine beschlagnahmt – wer trägt den Schaden?
- Verspätungsschaden: Frachtführer haftet für Produktionsstillstand beim Empfänger
- Wasserschaden durch mangelhafte Plane – Versicherung prüft Obliegenheitsverletzung
- Ware an falsche Person ausgeliefert – Frachtführer haftet in voller Höhe
- Mangelhafte Ladungssicherung – Güter verrutschen und werden beschädigt
- Subunternehmer verursacht Schaden – Hauptfrachtführer haftet gegenüber Auftraggeber
- Fehlender Wertangabe im CMR-Frachtbrief – Haftung bleibt auf Mindestbetrag begrenzt
- LKW-Brand auf der Autobahn – Totalverlust der Ladung
- Unterbrechung der Kühlkette – Gefriergut verdirbt, Versicherung zahlt nicht vollständig
- Schadenmeldung zu spät – Ansprüche des Auftraggebers verjährt
- Container stürzt im Hafen ab – Seeversicherung und Frachtführerhaftung kollidieren
- Frachtführer insolvent – Auftraggeber erhält keinen Schadensersatz
- ADSP-Haftungsgrenze greift – Spediteur zahlt nur 5 Euro pro Kilogramm
- LKW-Unfall auf glatter Straße – Versicherer nimmt Regress beim Frachtführer
- Undichte Gefahrgutverpackung – Frachtführer haftet für Dekontaminierungskosten
- Unterversicherung: Deckungssumme reicht nicht – Frachtführer haftet für die Differenz
- Fehlende Schadensdokumentation – Beweislast kippt gegen den Frachtführer
- Hafenstreik verursacht Lieferverzug – ist das höhere Gewalt?
- Ärger mit Transportversicherung wegen offensichtlich ungeeignetem Fahrzeug
- Transportversicherung zahlt nicht, weil der Versicherte die Gefahr nicht trägt
Angebot anfordern
Jetzt anfragen →