Fernbus-Versicherung – was Flixbus-Konkurrenten wissen müssen

Seit der Liberalisierung des Fernbusmarkts 2013 sind Fernbuslinien ein fester Bestandteil des deutschen Verkehrsnetzes. Doch die Versicherungsanforderungen für Fernbusse gehen über die normaler Reisebusse hinaus.

Höheres Risiko, höhere Prämien

Fernbusse fahren täglich 500 bis 800 Kilometer, oft auf Autobahnen bei hohen Geschwindigkeiten. Das bedeutet:

• Höhere Jahresfahrleistung als Reise- oder Linienbusse
• Mehr Autobahnkilometer (höheres Unfallrisiko bei hohem Tempo)
• Häufiger Fahrerwechsel (Schichtbetrieb)
• Nachtfahrten (erhöhte Müdigkeit)

Die Versicherungsprämien liegen daher 20 bis 40 Prozent über denen vergleichbarer Reisebusse.

Besondere Versicherungsbausteine

Erweiterte Insassenunfallversicherung

Fernbusse befördern bis zu 80 Passagiere pro Fahrt. Bei einem schweren Unfall auf der Autobahn können die Personenschäden in die Millionen gehen. Eine Insassenunfallversicherung mit hohen Deckungssummen (mindestens 100.000 Euro Invalidität pro Person) ist unverzichtbar.

Gepäckversicherung

Fernbus-Passagiere transportieren oft wertvolles Gepäck im Gepäckfach. Die Standard-Befördererhaftung ist begrenzt. Eine erweiterte Gepäckversicherung deckt auch höherwertige Gegenstände ab.

Europäische Deckung

Viele Fernbuslinien fahren grenzüberschreitend (München–Wien, Berlin–Prag, Hamburg–Kopenhagen). Die Versicherung muss alle befahrenen Länder abdecken – auch für die Kaskoversicherung.

Betriebsunterbrechung

Ein Fernbus, der eine Woche in der Werkstatt steht, verursacht erhebliche Umsatzausfälle. Die Betriebsunterbrechungsversicherung ist für Fernbusunternehmen besonders wichtig, da die Busse im täglichen Linienbetrieb schwer zu ersetzen sind.

Subunternehmer-Modell (Flixbus-Modell)

Viele Fernbusanbieter arbeiten mit Subunternehmern. Das ändert die Versicherungslage:

• Der Subunternehmer muss eigene KFZ-Versicherung, Haftpflicht und Insassenunfallversicherung nachweisen
• Der Plattformbetreiber (z.B. Flixbus) fordert oft Mindestdeckungssummen und bestimmte Versicherungsbausteine vertraglich
• Haftungsabgrenzung: Wer haftet bei einem Unfall – der Fahrer, das Subunternehmen oder die Plattform? Die Versicherung muss alle Konstellationen abdecken.

Konzession und Genehmigung

Für Fernbuslinien brauchen Sie eine Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz (PBefG). Dafür ist unter anderem nachzuweisen:

• KFZ-Haftpflicht mit ausreichender Deckungssumme
• Berufshaftpflicht nach EU-Verordnung
• Finanzielle Leistungsfähigkeit (Eigenkapital-Nachweis)

Unser Angebot

Wir beraten Fernbusunternehmen und Subunternehmer zu allen Versicherungsfragen – von der Konzessionsbeantragung bis zum optimalen Versicherungspaket. Unsere Spezialkenntnis des Fernbusmarkts ermöglicht uns, Tarife zu vermitteln, die auf die besonderen Anforderungen des Linien-Fernverkehrs zugeschnitten sind.

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