Wie hoch sollte die Selbstbeteiligung bei der Busversicherung sein?
von FSA24
2026-04-10
Selbstbeteiligung Bus optimal Busversicherung SB Höhe Omnibus Selbstbehalt
Die optimale Selbstbeteiligung hängt von Flottengröße, Schadenhistorie und Liquidität ab. So finden Sie die richtige Höhe.
Wie hoch sollte die Selbstbeteiligung bei der Busversicherung sein?
Die Selbstbeteiligung (SB) ist der Betrag, den Sie im Schadenfall selbst tragen. Je höher die SB, desto niedriger die Prämie – aber desto höher das Risiko bei einem Schaden.
Empfohlene SB nach Flottengröße
| Flottengröße | Haftpflicht-SB | Vollkasko-SB | Teilkasko-SB |
|---|---|---|---|
| 1–3 Busse | 500 € | 1.000 € | 300 € |
| 4–10 Busse | 500–1.000 € | 1.500–2.500 € | 500 € |
| 11–30 Busse | 1.000 € | 2.500–5.000 € | 500–1.000 € |
| über 30 Busse | 1.000–2.500 € | 5.000–10.000 € | 1.000 € |
Die Faustregel
Die jährliche Prämienersparnis durch die höhere SB sollte mindestens 40 Prozent der SB-Erhöhung betragen. Dann amortisiert sich die höhere SB statistisch alle 2,5 Jahre – bei einer durchschnittlichen Schadenhäufigkeit ein guter Wert.
Beispiel
Ihre aktuelle Vollkasko hat 1.000 € SB bei 5.000 € Jahresprämie. Eine Erhöhung auf 2.500 € SB spart 15 % = 750 € pro Jahr. Die SB-Erhöhung beträgt 1.500 €. Die Ersparnis (750 €) ist 50 % der Erhöhung – das lohnt sich.
Tipp: Kombination verschiedener SB-Stufen
Viele Versicherer erlauben unterschiedliche SB für verschiedene Schadensarten. Optimal ist oft: niedrige SB bei Teilkasko (häufige, unverschuldete Schäden), hohe SB bei Vollkasko (seltene, vermeidbare Schäden).
Haben Sie Fragen zur Busversicherung?
Als unabhängiger Versicherungsmakler beraten wir Sie kostenlos und unverbindlich.
Jetzt Beratung anfordern →Weitere FAQ
- Bus abmelden oder stilllegen – was passiert mit der Versicherung?
- Wer zahlt die Abschleppkosten für einen Bus?
- Muss ein Gepäckanhänger am Bus extra versichert werden?
- Busversicherung im Ausland – was ist gedeckt?
- Doppeldeckerbus versichern – was ist anders?
- Was muss ich bei einem Fahrerwechsel der Versicherung melden?
- Fahrgast muss ins Krankenhaus – welche Versicherung zahlt?
- EU-Fahrgastrechte im Busverkehr – was müssen Unternehmer wissen?
- Glasbruch am Bus – wann zahlt die Teilkasko?
- Neuwertentschädigung bei der Busversicherung – was steckt dahinter?
- Bus-Probefahrt und Überführung – welche Versicherung gilt?
- Kann der Busunternehmer den Fahrer in Regress nehmen?
- Kann ich meinen Bus mit Saisonkennzeichen versichern?
- Wie hoch sollte die Selbstbeteiligung bei der Busversicherung sein?
- Umweltzone und Fahrverbot – was bedeutet das für die Busversicherung?
- Busversicherung wechseln oder kündigen – Fristen und Tipps
- GAP-Versicherung für Busse – wann ist sie sinnvoll?
- Mietbus und Leihbus – wer ist versichert?
- Muss ich Fahrgäste im Fernbus anschnallen lassen?
- Brauche ich als Busunternehmer eine Betriebsunterbrechungsversicherung?
- Bus-Bergung im Ausland – wer zahlt?
- Busfahrer wird krank am Steuer – was passiert versicherungstechnisch?
- Bus-Unfall im Ausland – welches Recht gilt?
- Haftet der Busunternehmer für das Gepäck der Fahrgäste?
- Was kostet eine Busversicherung – welche Faktoren bestimmen die Prämie?
- Omnibus-Haftpflicht: Welche Deckungssumme ist ausreichend?
- Elektrobus – gibt es Besonderheiten bei der Versicherung?
- Wer haftet bei einem Fahrgaststurz im Bus – auch ohne Verschulden?
- Busversicherung für Gelegenheitsverkehr – was ist anders?
- Was deckt die Insassenunfallversicherung beim Bus genau ab?
- Wann trifft den Fahrgast ein Mitverschulden bei Busunfällen?
- Wer haftet wenn ein Subunternehmer den Busunfall verursacht?
- Braucht ein Busunternehmen eine Vollkasko – oder reicht Teilkasko?
- Busbergung: Wer zahlt die Bergungskosten – und bis zu welcher Höhe?
- Macht es versicherungstechnisch einen Unterschied, ob ich Linien- oder Reiseverkehr betreibe?
- Welche Besonderheiten gibt es bei der Versicherung von Schulbussen?
- Sind Fahrgäste im Bus automatisch versichert?
Angebot anfordern
Jetzt anfragen →