Reisebus bleibt in Tunnel stecken – Dach aufgerissen

Ein Reisebus mit 42 Fahrgästen fährt in Norditalien trotz Höhenbegrenzungsschild in einen Straßentunnel ein. Der Tunnel ist 3,50 m hoch – der Bus misst 3,85 m. Das Dach wird auf 8 Metern Länge aufgerissen.

Was ist passiert?

Auf dem Rückweg von einer Gardasee-Reise weicht der Fahrer wegen eines Staus auf der Autobahn auf eine Landstraße aus. Das Navi (für PKW konfiguriert) führt ihn zu einem alten Straßentunnel mit 3,50 m Durchfahrtshöhe. Der Fahrer übersieht das Höhenbegrenzungsschild und fährt ein.

Nach etwa 8 Metern bleibt der Bus stecken. Das Dach ist auf der gesamten Einfahrtslänge aufgerissen, die Klimaanlage auf dem Dach komplett abgeschert. Wasserleitungen der Klimaanlage sind gebrochen, Kühlmittel läuft in den Fahrgastraum.

Die Fahrgäste werden durch die Hinterausstiegstür evakuiert. Vier Personen erleiden leichte Verletzungen durch herabfallende Dachverkleidungsteile.

Die Schäden

Was zahlt die Versicherung?

Vollkasko

Der Fahrzeugschaden (102.000 €) ist ein selbstverschuldeter Unfallschaden und wird über die Vollkasko reguliert. Allerdings: Grobe Fahrlässigkeit (Missachtung des Höhenschilds) kann zur Kürzung der Leistung führen. Die meisten modernen Tarife verzichten auf die Einrede grober Fahrlässigkeit – prüfen Sie Ihre Bedingungen.

Haftpflicht

Die Schäden am Tunnel (15.000 €) und die Personenschäden der Fahrgäste (10.000 €) werden über die KFZ-Haftpflicht reguliert.

Teilkasko

Zahlt nicht – da es sich um einen selbstverschuldeten Unfall handelt.

Was lernen wir daraus?

1. LKW-/Bus-Navi verwenden – Standard-PKW-Navis kennen keine Höhenbeschränkungen. Für Busse gibt es spezielle Navigationssysteme (z.B. Sygic Truck, CoPilot), die Brücken und Tunnel mit Höhenbegrenzung automatisch umfahren.
2. Fahrzeughöhe kennen – jeder Busfahrer muss die exakte Fahrzeughöhe kennen und auf Höhenschilder achten. Aufkleber mit der Fahrzeughöhe am Cockpit anbringen.
3. Tarif mit Verzicht auf grobe Fahrlässigkeit wählen – sonst droht Leistungskürzung bei Fahrfehlern wie diesem.
4. Auslandsdeckung prüfen – Schäden an ausländischer Infrastruktur (Tunnel, Brücken) können teuer werden. Die Haftpflichtdeckung muss ausreichend hoch sein.

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